威悉河河:维护疏浚2015 - 2016

挑战

保持河水深度至关重要的港口集团威悉河不来梅港和不莱梅,形成在德国第二大港口。在过去的几年中不来梅港开发最大的容器和在欧洲汽车港口。海港不来梅港是著名的令人印象深刻的5公里长的集装箱码头。

所谓的“一员Hamburg-Antwerp-Le勒阿弗尔范围”——北海南部的海港——不莱梅哈芬是其他港口的竞争,特别是与鹿特丹、安特卫普。保持这个位置,不莱梅哈芬不断投资在港口及其访问。贸易的繁荣是至关重要的地区,结果是至关重要的保证现代船舶的航行深度在河上威悉河。

的身体负责航行深度和确保安全通道从北海到港口集团不来梅港和不来梅在河上威悉河,不莱梅哈芬的“瓦塞尔和Schifffahrtsamt”根据规范要求招标的维护疏浚。

以下几个维修合同在易北河和玉,早些时候Nordsee Nassbagger——和Tiefbau GmbH是一家被授予了2yabovip4个月疏浚竞选2015年和2016年在威悉河的河面上。合同覆盖了130公里的河Weser-km 40至130,包括制动器的盆地地区,Nordenham和不来梅港。

我们的解决方案

几个耙吸式挖泥船(TSHD)和被分配到2015 - 2016年的维护疏浚运动在130公里的威悉河。他们的最佳规模是在4.500到5.600 m³范围,而且≥8.000 m³TSHD计划。

作为一个常数的部署TSHD满24个月并不确定,特定的特性之一是减少宕机造成波动量疏浚。这是通过调整料斗大小和通过优化时机血管的变化。

另外一个专门的在岸团队已经选择把重点放在几个定义改进手段来提高工作效率。

Nordsee Nassbagger——和Tiefbau GmbH执行类似的维护疏浚项目在几个德国河口在过去的十年中,构成一个明确的信心证明各自的“瓦塞尔和Schifffahrtsamt”威廉港,汉堡,大白鹅,Cuxhaven,对于这个项目,在不莱梅哈芬,客户端。2015 - 2016年1400万m³的近似体积估计疏浚泥沙的威悉河和倾倒在不同位置的河。

特别注意了把刹车的盆地,Nordenham和不来梅港总是保证足够的安全策略空间深度和不来梅港的船只进出港口。

你有一个关于这个项目的问题吗?吗?