马尔默,北港港口工作

北港港口工作

挑战

通往1.5亿消费者在斯堪的纳维亚半岛和北欧,Sjælland和丹麦之间的厄勒海峡地区省瑞典史,是欧洲最具活力和广阔的地区。蓬勃发展的基础工作和企业尤其Malmo-Copenhagen城市圈中的两岸的海峡。许多公司正在建立本地服务,配送中心作为物流中心为整个波罗的海地区。自开放以来,丹麦和瑞典之间的厄勒海峡大桥2000年7月,马尔默的城市已经变得越来越重要。

为了匹配未来的国际业务的需求,Copenhagen-Malmo端口(CMP)发展马尔默北部的广阔的土地,所谓的北方港口(北港)业务公园正在建设。框架的一个新的汽车滚装船,集装箱码头在北港,一个新的750新250码头岸壁以及构造。该项目包括深化港口,反铲式挖泥船的分配。

我们的解决方案

合同由疏浚,陆上运输疏浚材料仓库,卸货,在两个湖和储备。港口是深化- 8的水平,5 - 9米,这是由反铲式挖泥船。疏浚确实以一种环境友好的方式执行。这非常成功:浊度监控导致最大10 mg / l以上背景水平。

疏浚业务横跨两个赛季中,在2009年上半年和2009年11月和2010年5月之间。在第一阶段以下作品被执行:95.000 m³疏浚对未来沟岸壁,和放电指定仓库陆上的所有材料;80.000 m³主要疏浚,和所有物质排放和储存在岸;离海岸15.000 m³材料的发掘与干土方设备,和储存在岸。第二阶段关注的新终端以130.000 m³材料倾倒和170.000 m³材料放电在岸和囤积了岸上。

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