易北河及其支流2015-2016年保养注水疏浚

挑战

在德国北海海岸的联邦水道上,最近应用了两种疏浚技术的标准组合:带有拖曳式抽吸挖泥船的通用疏浚方法(TSHD),以及注水法。

采用WI疏浚法与漏斗疏浚法相结合,使易北河保持在深度。这是确保从北海安全通往易北河沿岸所有港口,特别是汉堡港所必需的。德国第二大城市,它是它的主要海港所在地,欧洲最著名的港口之一。

汉堡的“瓦瑟和希法萨姆”,负责易北河及其支流航深的机构,要求投标进行疏浚维护。规范包括优化和支持与TSHD的疏浚工程效率。

这不仅为德国政府节省了经济开支,而且保证了河水深度的定位和快速维护。

在先前的几份合同之后,在2015年至2016年的12个月疏浚活动中,NordseeNassb.er-und Tiefyabovipbau GmbH再次获得奖项。合同涵盖了易北河在638公里和748公里之间的110公里河段,以及支流。这相当于库什海文和汉堡之间的水道。

我们的解决方案

为了保证航运安全通行到易北河沿岸的港口,特别是到汉堡港,需要将航道保持在14深度,40米。
合同包括总计5.400个疏浚小时和7.400个疏浚区之间的航行公里。这些被分成两批。
第一层是覆盖易北河的主要航道;第二批代表威施哈芬纳·苏德雷贝支流,尼贝内尔贝,斯皮尔沃克·托宁,埃斯特和其他许多一般只能在涨潮期间疏浚。
在这方面要提到的一个特殊特征是在暴露的渡口威施哈芬和格鲁克斯塔特之间的渡轮路线,这就需要经常疏浚非常浅的航道。

作为专用的控制工具和支付基础,Nordsee Nassb.er-und Tiefbau GmbH开发了这个软件工具诺西重播。”“
重放软件允许承包商和客户控制工程的执行,以满足合同规定。

通过不断地工程和优化DEMEs注水挖泥船亚博vipDhamra“和““鳄鱼”,与良好的客户沟通相结合,汉堡的“瓦瑟和希法萨姆”,诺赛·纳斯巴格和铁夫堡公司在过去几年中成功地建立了一个高效的企业,灵活经济的工作环境。

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