铁砧,岩石疏浚

铁砧岩石疏浚

挑战

铁砧的人口,在西班牙北部海岸的一个城市,当显著增加主要工厂成立于1960年代。位于首都奥维耶多和大海之间港的铁砧沿着Ria开发土地向内德铁砧河口。有一段时间,这条河是排水和清除,河口是关闭所有导航。这个决定被撤销和铁砧港目前强烈工业化的第二大阿斯图里亚斯地区,希洪之后。

近年来,的Autoridad Portuaria de铁砧做出了重要的投资来改善操作和延长航运服务。对于日益增长的需求,有限的气流被视为障碍为商业运行的端口和其竞争力。增加导航深度也应该增加安全对潮差通过提供更多的保护。此外,人们希望这将增加操作时间更大的船只。然而,当地的地理,尤其是落基山脉的性格Cantabrica地区是一个严重的障碍,特别是更深层次挖掘。

我们的解决方案

接入信道的深化到港口的铁砧摇滚疏浚,是一个极好的例子,“不可能”项目,通过技术创新变得可行。新技术带亚博pt下载来了新的机遇,使自己的市场。即使是这样,创造性的解决方案已经让这个疏浚项目开发一个令人满意的结束。

在2005年,疏浚国际已经加深了港口从- 10 m - 11,5米。尽管耙吸式挖泥船(TSHD)便立即删除松散沉积物还发现,最强大的远洋和自航刀挖泥船(CSD)在世界上,d’artagnan,甚至然后为疏浚更深层次的岩层是必要的。在疏浚的第二阶段,2008年,执行只遇到风化岩石进一步深化- 12时,5米,这需要d’artagnan的存在。仅仅十年前,这种工作只会是不可能没有爆破。只有在构建高科技沉重的碎石机d’artagnan之后,那块石头在这个网站和进一步深化港口疏浚铁砧成为可行的放在第一位。

创造性的解决方案必须改造以解决实际问题。铁砧的访问通道很窄,很忙。商业交通和疏浚操作干扰和船只只能很难超越。这导致了一丝不苟的时机和频繁的与港口业务磋商,还为挖泥船减少空闲时间和维护效率。

自从CSD频道主播不能穿透土壤,他们把陆上创新系统防止损坏码头。在港口的曲线环境保护区防止锚定onhore,锚模式进行优化和使用锚这边通道的最小化。

硬度水平超过70 MPa,疏浚摇滚的确是非常困难的,甚至超出了设计为CSD d’artagnan硬度。然而,达成目标水平和项目完成在客户的期望。

此外,由于繁忙的活动通道和离岸的位置指定转储区域,这是完全暴露在恶劣天气的坎塔布里亚,一个浮动的管道不是一个选择。D’artagnan因此利用其驳船装载运输安装材料分割料斗驳船在2.000和2.500 m³之间的范围。在第二阶段的疏浚在铁砧,总共178.250 m³的岩石是疏浚和海外倾销。

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