我们所做的

挑战

瑞典瓦尔德马维克港的沉淀物受到严重的铬污染,在前lundberg Läder制革厂排放未经处理的废水后,汞污染程度较轻。从1873年到1960年,伦德伯格Läder是瑞典最大的皮革厂之一。铬被用于软化皮革,这导致该工厂每年产生高达250公斤的铬排放。

清除受污染的沉积物是至关重要的。我们的合约包括详细设计和执行挖泥工程、随后的脱水和稳定工程,以及最后将污染沉积物弃置在认可的堆填区。

解决方案

亚博vipDEME在2012年1月开始了设计过程,大约花了一年时间。yabopc国际现场活动于2012年4月开始。需要疏浚的污染区域约35万平方米,包括瓦尔德马斯维克港及周边地区。需要挖掘的总容积约为20万立方米。

Valdemarsvik的底部有很多松散的沉积物,在粘土斜坡/海滩区域也有。尽管斜坡摩擦在项目区发现了岩石,以非常疏松的泥质和泥质粘土为主。疏浚这些地区的沉积物会影响沿岸部分地区的稳定性。海湾的地形和土工条件——陡峭的河岸和疏松的粘土层——意味着即使是相对较小的荷载变化也可能导致滑坡。因此,我们将部分地区的近岸疏浚与地面加固措施结合起来。这些措施覆盖了大部分海岸线,不仅包括疏浚后的逐级回填,还包括安装石灰水泥柱。

使用的技术亚博pt下载

Grännäs填海区海岸线地面加固

首先,我们建造了一条通往填充区的通道。我们进行了土壤加固措施,包括在该地区安装了31.3万米的石灰水泥柱。

中区图则的海滨地面加固工程

我们从该地区现有的填充物中移除巨石,然后进行土壤加固测量,包括安装46000米的石灰水泥柱。此外,我们还建了一个新的堤坝以防止侵蚀。

加强萨赫林地区

该区域通过安装29000米的石灰水泥柱进行了加固。我们进行的其yabopc国际他活动包括拆卸楼宇、挖掘和安装海岸覆盖层,以及建造单车/行人径。

在瓦尔德马斯维肯疏浚铬污染沉积物

我们负责挖泥工程的详细设计和实施,随后进行脱水和稳定工作,并最终将其弃置在认可的堆填区。在挖沙活动开始之前,潜水员清除了海床上的yabopc国际任何障碍。我们于2013年4月开始挖泥工程。

填埋场的修复请访问Grännäs

在港口及邻近地区,最终疏浚污染沉积物约为170.000 m³。我们从近岸及码头沿线开挖了约9.000 m³的受污染沉积物,并进行了阶段性的支撑填料安装。在该区域的其他区域,我们疏浚了约161.000 m³的cr污染沉积物。然后我们进行了进一步的脱水和稳定处理。来自脱水的水在排放前经过处理。

在排水后,挖掘物料会填满一块土地(约75,000平方米),在稳定的沉淀物被盖上后,用作康乐用途。盖层包括安装粘土土工膜(膨润土毡)密封层和合成土工膜。

处理来自驳船和垃圾填埋场的水流

在工地上,我们用挖掘机从峡湾挖出受污染的沉积物,然后用驳船把它运到岸上。经过处理后,污泥沉积在现场的垃圾填埋场。在现场活动中,我们确定了两种必须yabopc国际处理的水流——来自驳船的水流和来自垃圾填埋场的水流。

运输后,淤泥在驳船上沉淀下来,在上面留下一层水,我们必须用泵把水抽掉。这种流动包含大量的悬浮固体(高达10克/升),但也有少量的重金属。此外,处理过的沉积物也发生了一些浸出。因此,我们将这些渗滤液收集到一条沟里,并将其与落在垃圾填埋场的雨水混合。垃圾填埋场的水pH值很高(高达13),并且含有悬浮固体。

驳船水

考虑到两种水流的质量和数量的差异,我们将它们分别处理在两条不同的线,最终汇成一个大型沉淀池。驳船水的处理主要集中在去除悬浮固体,包括混凝,然后是几个中和过程和聚电解质的絮凝。这使悬浮固体凝结成块状,然后沉淀在薄片分离器中,导致分离器顶部的清水溢出。然后我们将沉淀在分离器中的污泥与驳船上的污泥混合,并进行相应的处理。

垃圾填埋场的水

堆填水的处理主要是去除悬浮固体和还原铬。我们把垃圾填埋场的水从沟里抽到一个开放的,20英尺的缓冲区。在中和阶段之后降低pH水平,再加入聚电解质使凝结的颗粒聚集成簇。羊群定居在定居池,那里的水也与处理过的驳船水混合。我们将水混合物从沉降池泵入一个砂过滤器,以清除任何剩余的悬浮固体并排放。我们的解决方案是将整个安装,包括大型薄片分离器,使安装易于运输和机动,这是短期项目的完美。它还有助于保护装置不受天气影响。

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