准备迈向比利时氢经济的下一步

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为了迎接到2050年向碳中和社会过渡的挑战,我们需要超越国内或海外生产的可再生能源。可再生能源的进口在这方面起着重要作用。由氢进口联盟(DEME, ENGIE, Exmar, Fluxys, Port of Antwerp, Port of Zeebrugge and WaterstofNe亚博vipt)今天发表的这项研究得出结论认为,这在技术上和经济上都是可行的。

彻底的可行性研究是所涉及的公司之间合作的第一个有形结果,每个都具有自己的具体和补充专业知识和经验。这为具体的后续步骤奠定了基础,包括通过来自风险和太阳能的国家提供可持续能源的试点项目,其中风和太阳能对比利时最终用户提供丰富。

在能源转型中发挥重要作用

比利时的气候目标是到2050年将二氧化碳排放量在2005年的基础上减少80%,这是一个重大挑战,需要大规模地从化石燃料转向可再生能源。我们从哪里获得可再生能源?我们如何以最实惠、最可靠的方式获得绿色能源,何时何地都需要?很明显,太阳能和风能将是未来的可再生能源。然而,在比利时和西欧,风能和太阳能并不充足,而世界上其他地区却有大量的太阳能和风能。为了建立一个可靠的、负担得起的和可持续的能源系统,因此,当地生产太阳能和风能必须从国外供应一些必要的可再生能源。分子可以作为能量载体,通过管道和船舶有效地运输绿色能源。氢气作为可再生能源的载体,在最终用户解决方案的融合中发挥着重要作用。

可行的和有效的

一年多前,七家主要工业企业和公众利益相关者联合起来,共同分析了向比利时进口绿色氢的机会。该联盟由DEME, ENGIE, Exmar, Fluxy亚博vips, Port of Antwerp, Port of Zeebrugge and WaterstofNet组成,现在已经完成了一项大规模的工业研究,规划出财务,整个氢进口链的技术和监管方面——从国外生产到通过船舶和管道输送到比利时和内部分销——并为进一步推广到工业应用提供了基础。

在全面分析了所有因素后,研究得出结论,进口这种形式的可再生能源是解决西欧日益短缺的必要和可行的解决方案。到2030-2035年,来自各个供应地区的各种类型的氢燃料运输船将能够提供具有成本竞争力的可再生能源和原材料。最有前景的绿色能源载体是氨、甲醇和合成甲烷。这些可以通过现有的运输方式(特别是管道和海运)和不断增长的市场进行部署,鼓励快速启动。

根据这项研究,通过绿色氢载体进口可再生能源将因此成为我国能源供应的重要组成部分,补充以国产能源为基础的可持续过渡。比利时拥有海港和广泛的管道基础设施,与主要工业集群相连,有能力满足本国和周边国家的能源需求。

具体的步骤

现在可行性研究已经完成,联盟伙伴希望采取一些具体的下一步措施。并称:“为了国家的利益,将研究如何在港口准备未来的氢能运输船。”目前正在制定具体的试点项目,以便我们能够最大限度地利用弗拉芒人在物流、工业和技术领域的专长和力量,在我们自己的区域和更广阔的腹地发展可持续经济和气候过渡。亚博pt下载

比利时首相亚历山大·德·克罗:氢将在能源转型和工业可持续发展中发挥决定性作用。这项研究为进一步推广氢经济和进一步减少二氧化碳排放提供了重要的新见解。下一步是制定进口氢的长期战略。”

佛兰德政府总理扬·让邦:“佛兰德斯理想地定位在欧洲水平的氢经济中起着开创性的作用。它拥有安特卫普和Zeebrugge的能量中心,它具有运输基础设施,广泛的管道网络到那些港口和德国,技术公司。“亚博pt下载

Luc Vandenbulcke,CEO D亚博vipEME:“比利时可以在绿色氢经济中发挥主导作用,并进一步减少二氧化碳排放。这项研究的结果是实现这些雄心的重要一步。能源供应中可再生能源与绿色氢的结合完全符合DEME的脱碳战略。亚博vip亚博vipDEME现在期待着绿色氢项目在比利时和国外的实现。”

Antwerp港首席执行官Jacques Vandermeiren:“我们希望将氢气每种机会作为能量载体,一种化学和燃料的基本元素,因此在氢经济中致力于自己作为活跃的先驱。作为世界港口和欧洲最大的综合化学品集群,我们是该链中的重要环节。本研究的结果及其后续步骤提供了有希望的前景,进一步大规模的氢气应用。“

港市议员安尼克·德·里德:这项研究证实,氢不仅在安特卫普港的可持续发展方面发挥着关键作用,在欧洲其他地区也是如此。因此,至关重要的是,作为未来的港口,我们不辜负我们的雄心壮志,在可持续解决方案方面发挥先锋作用。多亏了合作伙伴与相关专业知识和政府机构之间的合作,我们拥有在这方面采取进一步具体步骤所需的所有资产,并为其他港口和地区树立榜样。”

你可以在这里阅读氢进口联盟的最终报告。

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